2013年9月25日 星期三

法國 French—嘉德( Pont du Gard )活像在巨獸的腳下

                          初看都覺得「嘉德古水道橋」只是與塞哥維亞的古水道橋大小相若

    早上天氣不佳下著毛毛細雨,離開阿維儂後繼續北上,來到亞爾勒(Aries)附近嘉德 (Pont du Gard)的著名歷史遺跡,這遺跡就是現存世界上最大的古「羅馬水道橋」,相比西班牙塞哥維亞(Segovia)的古羅馬水道橋就較短,亦同是「聯合國教科文組織」列為「世界文化遺產」。

                                         它的體型越漸巨大,來到它的下面活像在巨獸的腳下
 
   在旅遊中心下車,沿嘉德河右岸邊小路前行,若要竅全豹一定要到河的左岸,由遠遠看到了這古水道橋的輪廓,看起來都覺得只是與塞哥維亞的古水道橋大小相若,但當緩步走近時,它的體型越漸巨大,來到它的下面活像在巨獸的腳下,自己的渺小由然而生無形的壓迫感。

                                那些突起的石塊則是供腳手架和起重器械用的支撐點
 
   這座「古羅馬嘉德水道橋」建設是整個引水工程中最龐大的,當時可能動用了1000個工人,前後施工達3至5年。全部石料加起來達到21000立方米,總重達50400公頓。


                                                              若要一竅全豹一定要到河的左岸
 
    橋的大部分都是由整塊巨石建成,而且石塊間沒有使用粘合材料。在橋身上我們還可以看到當時有組織的施工所留下的痕跡︰石塊上有數字作編號;那些突起的石塊則是供腳手架和起重器械用的支撐點。

                                                                     嘉德河(Point du Gard)左岸
 
   初初對這遺跡無太多認識,但當我看到5歐元紙幣的背面,就是以這古遺跡作為主題背景,可見法國政府對這古遺跡重視。

PS:資料來源「嘉德水道橋」官方網站
路霸


                    上跨拱頂是水道,下拱頂是跨河岸基座,它的橋面可容納兩架馬車一齊通過
 
    雨繼續落過不停,由嘉德河左岸步上水道橋,便可以到右岸最佳觀賞位置了,水道橋由上下兩組大石跨拱頂基座構成,上跨拱頂是水道,下拱頂是跨河岸基座,它的橋面可容納兩架馬車一齊通過,是古羅馬的標準,簡直是條康莊大道,所以在下面走過可想象息日的帝國雄風。
  
                                                    真的可以感受到整座水道橋巨大宏壯
 
  來到右河岸看著啡黃色的嘉德水道橋,真的可以感受到整座巨大宏壯,冬日河床乾涸露出嶙峋石塊,與整齊規律的古建築形成一幅強烈對比的景象,左岸果然是最佳觀賞位置。
  
                    冬日河床乾涸露出嶙峋石塊,與整齊規律的古建築形成一幅強烈對比的景象
 
      勞民傷財建造這個龐大引水工程的目的,尼姆市內的Nemausus泉已經足夠用水之需,主因都是古羅馬執政官的好大喜功,在市內大建噴家和浴場,古尼歐市是當時羅馬帝國意大利以外最大的城市,加上市內人口激增至二萬人,用水情況日見惡劣,就唯有是把50公里之外,位於Eure的泉水透過如此之長50公里的一條水道,把水引至尼姆市內的儲水塔(Castellum)內,供城市用水。

       

                                   在河岸旁建有城樓監察嘉德河道
 
   整個水道系統 長50公里 並必須符合地形地貌的苛刻要求。要知道,水源和尼姆市之間只有12公尺的落差。這要求設計師們必須準確計算和設計,使泉水能借助微小的傾斜度依靠自然落差流到水庫,來實現這偉大傑作。


                                           每座石柱下都有銅片雕上建造的資料,以便監察品質
                                 從新舊石面的侵蝕程度來看,若非得到妥善修護,水道橋早以倒塌 

風雨同路互相扶持走過人生最後一段崎嶇不平路!《送給鍾先生和他的太太》
PS:資料來源「嘉德水道橋」官方網站
路霸

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